Probabilidad y Estadística 2010 Canarias
Contraste de hipótesis para la proporción de puntualidad
PRUEBA B
1.- Una compañía aérea afirma que al menos el 60% de sus aviones llegan a su destino a la hora prevista. Para contrastarlo se han observado 200 vuelos de dicha compañía aérea, de los cuales 106 llegaron a la hora prevista.
a) Con un nivel de significación del 5% ¿se puede aceptar la afirmación dada por la compañía?
b) Si sólo se hubiesen observado 100 vuelos, de los cuales 53 llegaron a la hora prevista, tomando un nivel de significación del 5%, ¿se puede aceptar la afirmación dada por la compañía?
Paso 1
Planteamiento del contraste de hipótesis
**a) Con un nivel de significación del 5% ¿se puede aceptar la afirmación dada por la compañía?**
Primero, definimos las hipótesis del contraste. La compañía afirma que la proporción $p$ de vuelos puntuales es **al menos** del $60\%$. Esto significa que la hipótesis nula ($H_0$) incluye el signo de igualdad o superioridad, y la alternativa ($H_1$) lo que queremos refutar:
- Hipótesis nula: $H_0: p \ge 0.60$
- Hipótesis alternativa: $H_1: p \lt 0.60$
Se trata de un **contraste unilateral a la izquierda**, ya que la sospecha es que la proporción real sea menor que la afirmada.
Datos del problema:
- Proporción poblacional bajo $H_0$: $p_0 = 0.60$
- Tamaño de la muestra: $n = 200$
- Nivel de significación: $\alpha = 0.05$
💡 **Tip:** En los contrastes de hipótesis, la hipótesis nula $H_0$ suele ser la afirmación de "mantenimiento del status quo" o la que contiene la igualdad.
Paso 2
Cálculo del estadístico de contraste para n=200
Calculamos la proporción observada en la muestra (proporción muestral $\hat{p}$):
$$\hat{p} = \frac{106}{200} = 0.53$$
Ahora calculamos el valor del estadístico de contraste $Z$, que sigue una distribución normal estándar $N(0, 1)$ si se cumple $H_0$:
$$Z = \frac{\hat{p} - p_0}{\sqrt{\dfrac{p_0(1-p_0)}{n}}}$$
Sustituimos los valores:
$$Z = \frac{0.53 - 0.60}{\sqrt{\dfrac{0.60 \cdot 0.40}{200}}} = \frac{-0.07}{\sqrt{0.0012}} = \frac{-0.07}{0.03464} \approx -2.02$$
💡 **Tip:** Recuerda que para aplicar la aproximación normal en proporciones, se deben cumplir las condiciones $n p_0 \ge 5$ y $n(1-p_0) \ge 5$. En este caso: $200 \cdot 0.6 = 120$ y $200 \cdot 0.4 = 80$, ambas se cumplen.
Paso 3
Región crítica y conclusión del apartado a
Para un nivel de significación $\alpha = 0.05$ en un contraste unilateral a la izquierda, buscamos el valor crítico $-z_{\alpha}$ tal que $P(Z \lt -z_{\alpha}) = 0.05$.
Consultando la tabla de la normal estándar:
$$z_{0.05} = 1.645 \implies \text{Punto crítico: } -1.645$$
**Región de rechazo:** $(-\infty, -1.645]$
**Región de aceptación:** $(-1.645, +\infty)$
Como el valor obtenido $Z = -2.02$ es **menor** que $-1.645$ (cae en la región de rechazo):
$$\boxed{\text{Se rechaza } H_0. \text{ No se puede aceptar la afirmación de la compañía con un 5\% de significación.}}$$
Paso 4
Análisis para una muestra de n=100
**b) Si sólo se hubiesen observado 100 vuelos, de los cuales 53 llegaron a la hora prevista, tomando un nivel de significación del 5%, ¿se puede aceptar la afirmación dada por la compañía?**
Repetimos el proceso con los nuevos datos:
- Proporción muestral: $\hat{p} = \frac{53}{100} = 0.53$
- Tamaño de la muestra: $n = 100$
- $p_0$ y $\alpha$ se mantienen iguales.
Calculamos el nuevo estadístico de contraste:
$$Z = \frac{0.53 - 0.60}{\sqrt{\dfrac{0.60 \cdot 0.40}{100}}} = \frac{-0.07}{\sqrt{0.0024}} = \frac{-0.07}{0.04899} \approx -1.43$$
💡 **Tip:** Observa que aunque la proporción muestral es la misma ($0.53$), al reducirse el tamaño de la muestra, el denominador aumenta, lo que hace que el valor de $Z$ sea menos extremo (esté más cerca de cero).
Paso 5
Conclusión del apartado b
Mantenemos el mismo valor crítico de la región de rechazo para $\alpha = 0.05$:
$$-z_{\alpha} = -1.645$$
Comparamos el nuevo valor del estadístico $Z = -1.43$ con el punto crítico:
$$-1.43 \gt -1.645$$
En este caso, el valor del estadístico **no cae en la región de rechazo** (cae en la zona de aceptación).
$$\boxed{\text{Se acepta } H_0. \text{ Con una muestra de 100 vuelos, sí se puede aceptar la afirmación de la compañía.}}$$
Esto sucede porque, con una muestra más pequeña, el margen de error es mayor y los datos no son lo suficientemente concluyentes para descartar la afirmación inicial de la compañía.